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    El nuevo sistema de anclaje del interior a la pista, en forma de T, es la principal innovación de este disco frente a los tradicionales pasadores cilíndricos. Este nuevo sistema de acoplamiento permite una mejor transferencia de potencia de frenado y una mayor resistencia a las torsiones termo-mecánicas.
    La pista del disco es más ligera y eficaz debido a la nueva posición de los taladros y de sus diferentes diámetros.
    El interior del disco fue diseñado con el propósito de convertirse en el mejor jamás fabricado. El mecanizado en aluminio y su tratamiento de anodizado duro le ofrecen una gran dureza y ligereza.