Características:

• Material Aluminio forjado
• Diámetro pistón 19 mm
• Relación de palanca 20
• Tipo de palanca: fija larga
• Disco simple/doble: DOBLE
• Protección de superficie: Anodizado duro
• Peso 286 gr.
• Microinterruptor de luz de freno: NO
• Diámetro fijación manillar: 22,2 mm

Promoción: Incluye Bomba, liquido de frenos y funda de deposito.

Los calentadores de neumáticos para motocicletas Smart son las últimas incorporaciones a la casa Capit y representan el producto básico de la empresa, a pesar de estar equipados con todas las características de calidad de cada calentador de neumáticos para motocicletas fabricado en Italia por Capiti.

Tamaño - M/XL

IVA incluido

Los calentadores de neumáticos Capit Suprema Spina para motocicletas son simples en forma pero grandes en su tarea: versátiles, muy prácticas y eficientes, las más vendidas en el mundo gracias a la tecnología patentada de Capitel sin termostato.

Están equipadas con un sistema de calefacción TNT autorregulador a 85° C.

TAMAÑO M/XL

IVA incluido

Los calentadores de neumáticos Capit Suprema Spina para motocicletas son simples en forma pero grandes en su tarea: versátiles, muy prácticas y eficientes, las más vendidas en el mundo gracias a la tecnología patentada de Capitel sin termostato.

Están equipadas con un sistema de calefacción TNT autorregulador a 85° C.

TAMAÑO M/XXL

IVA incluido

Los calentadores de neumáticos Suprema Vision Capit para motocicletas son la excelencia del producto de mantas térmicas .

Están equipados con una unidad de control integrada en la misma manta ultracompacta hecha de material resistente a los impactos.

Tamaño - M/XL

IVA incluido

Módulo de cambio semi-automático para engranar marchas sin embragar ni dejar de acelerar. Permite que el usuario ajuste el tiempo de corte de cada marcha por separado, permitiendo un cambio óptimo en todas las marchas. El kit incluye una centralita, cableado, sensor de cambio y una varilla.

Al hacer su pedido debe indicarnos la marca, modelo y año de su moto. Puede encontrar la lista de aplicación en el apartado "adjuntos".

Centralita de control de mezcla aire/gasolina para incrementar la potencia, par y respuesta del motor. 

Al hacer su pedido debe indicarnos la marca, modelo y año de su moto. Puede encontrar la lista de aplicación en el apartado "adjuntos"

Z-FI TC de BAZZAZ es una de las centralitas de gestión de motor mas avanzadas del mercado al incorporar cambio semi-automático y control de tracción ajustable manteniendo todas las opciones y ventajas de la Z-FI en un solo dispositivo muy compacto y de alta calidad.

Al hacer su pedido debe indicarnos la marca, modelo y año de su moto. Puede encontrar la lista de aplicación en el apartado "adjuntos"

Valido para:

Yamaha

• MT 10 del 2016 al 2021
• YZF R1 del 2015 al 2021
• YZF R6 del 2017 al 2021

Valido para:

Yamaha

• MT 10 del 2016 al 2021
• YZF R1 del 2015 al 2021
• YZF R6 del 2017 al 2021

El embrague antirrebote reduce la vibración de la rueda trasera al hacer cambios descendentes, lo que permite una mejor estabilidad del chasis al frenar y al entrar en las curvas, lo que reduce las posibilidades de chocar y permite al piloto reducir los tiempos de vuelta como resultado de un mejor agarre. También es casi imposible apretar demasiado el motor cambiando de marcha incorrectamente.

Seleccione el modelo de su moto. 

El embrague antirrebote reduce la vibración de la rueda trasera al hacer cambios descendentes, lo que permite una mejor estabilidad del chasis al frenar y al entrar en las curvas, lo que reduce las posibilidades de chocar y permite al piloto reducir los tiempos de vuelta como resultado de un mejor agarre. También es casi imposible apretar demasiado el motor cambiando de marcha incorrectamente.

Válido para el modelo S1000RR, seleccione el año de su moto.

El embrague antirrebote reduce la vibración de la rueda trasera al hacer cambios descendentes, lo que permite una mejor estabilidad del chasis al frenar y al entrar en las curvas, lo que reduce las posibilidades de chocar y permite al piloto reducir los tiempos de vuelta como resultado de un mejor agarre. También es casi imposible apretar demasiado el motor cambiando de marcha incorrectamente.

Seleccione modelo y año de su moto.

El embrague antirrebote reduce la vibración de la rueda trasera al hacer cambios descendentes, lo que permite una mejor estabilidad del chasis al frenar y al entrar en las curvas, lo que reduce las posibilidades de chocar y permite al piloto reducir los tiempos de vuelta como resultado de un mejor agarre. También es casi imposible apretar demasiado el motor cambiando de marcha incorrectamente.

Seleccione modelo y año de su moto.

El embrague antirrebote reduce la vibración de la rueda trasera al hacer cambios descendentes, lo que permite una mejor estabilidad del chasis al frenar y al entrar en las curvas, lo que reduce las posibilidades de chocar y permite al piloto reducir los tiempos de vuelta como resultado de un mejor agarre. También es casi imposible apretar demasiado el motor cambiando de marcha incorrectamente.

Para la KTM RC8 de 2008 al 2015.

El embrague antirrebote reduce la vibración de la rueda trasera al hacer cambios descendentes, lo que permite una mejor estabilidad del chasis al frenar y al entrar en las curvas, lo que reduce las posibilidades de chocar y permite al piloto reducir los tiempos de vuelta como resultado de un mejor agarre. También es casi imposible apretar demasiado el motor cambiando de marcha incorrectamente.

Seleccione modelo y año de su moto.

El embrague antirrebote reduce la vibración de la rueda trasera al hacer cambios descendentes, lo que permite una mejor estabilidad del chasis al frenar y al entrar en las curvas, lo que reduce las posibilidades de chocar y permite al piloto reducir los tiempos de vuelta como resultado de un mejor agarre. También es casi imposible apretar demasiado el motor cambiando de marcha incorrectamente.

Seleccione modelo y año de su moto.

El embrague antirrebote reduce la vibración de la rueda trasera al hacer cambios descendentes, lo que permite una mejor estabilidad del chasis al frenar y al entrar en las curvas, lo que reduce las posibilidades de chocar y permite al piloto reducir los tiempos de vuelta como resultado de un mejor agarre. También es casi imposible apretar demasiado el motor cambiando de marcha incorrectamente.

Seleccione modelo y año de su moto.

Brembo racing LCF 600 plus ha sido creado específicamente para proporcionar el mayor rendimiento bajo cualquier circunstancia de competición. 

Especialmente diseñado para uso deportivo. Apto tanto para la utilización en el sistema de frenado como en el de embrague.

Las llantas Marchesini M10RS Corse en magnesio forjado de 10 radios se distingue por su forma especial en Y que representa clase y alto rendimiento en el mundo de las motocicletas.

Disponibles llantas delanteras o traseras con basculante doble o monobrazo para muchos modelos de motos.

Tres acabados brillo, satinado o mate. 

Las llantas Marchesini M10RS Kompe en aluminio forjado de 10 radios se distingue por su forma especial en Y que representa clase y alto rendimiento en el mundo de las motocicletas.

Disponibles llantas delanteras o traseras con basculante doble o monobrazo para muchos modelos de motos.

Tres acabados brillo, satinado o mate. 

Las llantas Marchesini M7R Genesi en magnesio forjado de 7 radios es un producto de alto rendimiento y diseño agresivo.

Disponibles llantas delanteras o traseras con basculante de brazo doble para muchos modelos de motos.

Disponible en acabados brillo, satinado o mate. 

Las llantas Marchesini M7R Genesi en aluminio forjado de 7 radios es un producto de alto rendimiento y diseño agresivo.

Disponibles llantas delanteras o traseras con basculante doble o monobrazo para muchos modelos de motos.

Tres acabados brillo, satinado o mate. 

Llanta delantera OZ de magnesio. Disponible en varios colores. 

Medidas 17" x 3,50" 

Incluye rodamientos, casquillos, espaciadores, válvula y bridas porta discos.

Cuando realice el pedido, indíquenos: marca, modelo, con o sin ABS y año de su moto.

Puede descargar la tabla de aplicaciones en el apartado "adjuntos"

Llanta trasera OZ de magnesio. Disponible en varios colores.

Medidas 17" x 5,50" ó 6,00"

Incluye rodamientos, casquillos, espaciadores, válvula y bridas porta discos.

Seleccione aquí la opción de su moto y luego cuando realice el pedido, indíquenos: marca, modelo, con o sin ABS y año de la misma.

Puede descargar la tabla de aplicaciones en el apartado "adjuntos"

Llanta delantera OZ de aluminio anodizado. Disponible en varios colores. 

Medidas 17" x 3,50" 

Incluye rodamientos, casquillos, espaciadores, válvula y bridas porta discos.

Seleccione aquí la opción de su moto y luego cuando realice el pedido, indíquenos: marca, modelo, con o sin ABS y año de la misma.

Puede descargar la tabla de aplicaciones en el apartado "adjuntos"

Llanta trasera OZ de aluminio anodizado. Disponible en varios colores.

Medidas 17" x 5,50" ó 6,00"

Incluye rodamientos, casquillos, espaciadores, válvula y bridas porta discos.

Seleccione aquí la opción de su moto y luego cuando realice el pedido, indíquenos: marca, modelo, con o sin ABS y año de la misma.

Puede descargar la tabla de aplicaciones en el apartado "adjuntos"

Llanta delantera OZ de aluminio anodizado. Disponible en negro brillo, negro satinado y oro.

Medidas 17" x 3,50" 

Incluye rodamientos, casquillos, espaciadores, válvula y bridas porta discos.

Seleccione aquí la opción de su moto y luego cuando realice el pedido, indíquenos: marca, modelo, con o sin ABS y año de la misma.

Puede descargar la tabla de aplicaciones en el apartado "adjuntos"

Llanta delantera OZ de aluminio anodizado. Disponible en dos colores.

Solo para uso en circuito.

Medidas 17" x 3,50" 

Incluye rodamientos, casquillos, espaciadores, válvula y bridas porta discos.

Cuando realice el pedido, indíquenos: marca, modelo, con o sin ABS y año de su moto.

Puede descargar la tabla de aplicaciones en el apartado "adjuntos"

Llanta trasera OZ de aluminio anodizado. Disponible en dos colores.

Solo para uso en circuito.

Medidas 17" x 5,50" ó 6,00"

Incluye rodamientos, casquillos, espaciadores, válvula y bridas porta discos.

Seleccione aquí la opción de su moto y luego cuando realice el pedido, indíquenos: marca, modelo, con o sin ABS y año de la misma.

Puede descargar la tabla de aplicaciones en el apartado "adjuntos"

Llanta trasera OZ de aluminio anodizado. Disponible en negro brillo, negro satinado y oro.

Medidas 17" x 5,50" ó 6,00"

Incluye rodamientos, casquillos, espaciadores, válvula y bridas porta discos.

Seleccione aquí la opción de su moto y luego cuando realice el pedido, indíquenos: marca, modelo, con o sin ABS y año de la misma.

Puede descargar la tabla de aplicaciones en el apartado "adjuntos"

Llantas Rotobox fabricadas en carbono, aseguran bajo peso, alta rigidez y gran resistencia además de un diseño llamativo. Disponibles llantas delanteras o traseras, con basculante monobrazo o doble para muchos modelos de motos. Acabado brillo o mate. 

Llantas Rotobox fabricadas en carbono, aseguran bajo peso, alta rigidez y gran resistencia además de un diseño llamativo.

Disponibles llantas delanteras o traseras, con basculante monobrazo o doble para muchos modelos de motos.

Tres acabados brillo, satinado o mate.

Llantas Rotobox fabricadas en carbono, aseguran bajo peso, alta rigidez y gran resistencia además de un diseño llamativo.

Disponibles llantas delanteras o traseras, con basculante monobrazo o doble para muchos modelos de motos.

Acabado brillo o mate. 

Las pastillas de freno son un elemento fundamental en el sistema de frenado, porque son las responsables directas de transmitir la fuerza de la pinza al disco, por lo que están sometidas a grandes esfuerzos. GALFER ha desarrollado compuestos específicos para cada uso y tipo de motocicleta, buscando ofrecer las máximas prestaciones en todo tipo de conducción y para todos los perfiles y necesidades de usuarios.
Puede elegir entre los compuestos: Street, Sport o Sport Racing. 
Incluye pastillas para un disco.

Las pastillas de freno son un elemento fundamental en el sistema de frenado, porque son las responsables directas de transmitir la fuerza de la pinza al disco, por lo que están sometidas a grandes esfuerzos. GALFER ha desarrollado compuestos específicos para cada uso y tipo de motocicleta, buscando ofrecer las máximas prestaciones en todo tipo de conducción y para todos los perfiles y necesidades de usuarios.
Puede elegir entre los compuestos: Street, Sport o Sport Racing. 

Incluye pastillas para un disco.

Las pastillas de freno son un elemento fundamental en el sistema de frenado, porque son las responsables directas de transmitir la fuerza de la pinza al disco, por lo que están sometidas a grandes esfuerzos. GALFER ha desarrollado compuestos específicos para cada uso y tipo de motocicleta, buscando ofrecer las máximas prestaciones en todo tipo de conducción y para todos los perfiles y necesidades de usuarios.
Puede elegir entre los compuestos: Street, Sport o Sport Racing. 

Incluye pastillas para un disco.

Las pastillas de freno son un elemento fundamental en el sistema de frenado, porque son las responsables directas de transmitir la fuerza de la pinza al disco, por lo que están sometidas a grandes esfuerzos. GALFER ha desarrollado compuestos específicos para cada uso y tipo de motocicleta, buscando ofrecer las máximas prestaciones en todo tipo de conducción y para todos los perfiles y necesidades de usuarios. 

Puede elegir entre los compuestos: Street, Sport o Sport Racing. 

Incluye pastillas para un disco.

Las pastillas de freno son un elemento fundamental en el sistema de frenado, porque son las responsables directas de transmitir la fuerza de la pinza al disco, por lo que están sometidas a grandes esfuerzos. GALFER ha desarrollado compuestos específicos para cada uso y tipo de motocicleta, buscando ofrecer las máximas prestaciones en todo tipo de conducción y para todos los perfiles y necesidades de usuarios.
Puede elegir entre los compuestos: Sport o Sport Racing. 

Incluye pastillas para un disco.