Radiador de agua y aceite Febur Racing – Yamaha R1 2015-2020

Descripción

Radiador Febur Racing: Potencia protegida bajo cualquier temperatura

El kit de radiador de agua y aceite Febur Racing representa la cima de la ingeniería de refrigeración para motocicletas de competición. Cuando una moto deportiva rueda al límite en circuito bajo el calor del verano, el radiador de serie se satura rápidamente. Esto provoca que la centralita reduzca la potencia del motor para protegerlo. Al instalar el sistema Febur Racing, eliminas este problema por completo, manteniendo el propulsor en su rango térmico idóneo de trabajo.

Gracias a su diseño trapezoidal sobredimensionado, el flujo de aire se aprovecha de manera óptima a altas velocidades. Además, el grosor del núcleo de aluminio aumenta la capacidad de disipación calórica sin penalizar el peso de la moto. De este modo, el motor no solo trabaja más desahogado, sino que también se alarga de forma notable la vida útil de los componentes internos y del propio aceite lubricante.

¿Por qué el kit Febur Racing es indispensable en una moto de carreras?

1. Separación de circuitos profesional: Al incluir un radiador de aceite dedicado e independiente, el refrigerante de agua trabaja con una carga térmica mucho menor.
2. Manguitos de silicona de alta gama: El kit incorpora manguitos reforzados que soportan presiones extremas y evitan las deformaciones habituales de los tubos de goma originales.
3. Ajuste milimétrico de competición: Cada radiador se fabrica a mano bajo especificaciones de carrera, optimizando el espacio detrás del carenado de fibra.
4. Uso en los mejores campeonatos: Es el mismo componente mecánico en el que confían los equipos oficiales del WorldSBK para asegurar la fiabilidad de sus mecánicas de más de 220 CV.

Consejos de Montaje y Mantenimiento de Motor Extremo

Un radiador de este nivel técnico requiere una instalación cuidadosa y un mantenimiento adecuado para asegurar su rendimiento:

• Instalación sin termostato: Para un uso exclusivo en pista, recomendamos anular el termostato original. Esto permite que el caudal de refrigerante circule de manera continua y libre por todo el circuito Febur.
• Protección contra impactos: Al contar con un núcleo de aluminio muy ligero y eficiente, es fundamental instalar una rejilla de protección para evitar que las piedras de la pista dañen las celdas.

🌡️ Consejo de Motor Extremo: Un motor que trabaja a 80°C rinde notablemente mejor y ofrece más potencia que uno que rueda a 100°C. Reducir la temperatura de tu moto es la forma más segura de ganar rendimiento mecánico sin comprometer la fiabilidad del motor.

Especificaciones Técnicas