Amortiguador trasero Öhlins TTX GP

El rey de los circuitos. El Öhlins TTX GP es el amortiguador de referencia para las Superbikes de competición. Gracias a su tecnología de doble tubo (TTX), este amortiguador separa completamente el flujo de aceite en compresión y extensión, eliminando la cavitación y garantizando un control total de la tracción en las condiciones más extremas.

  • Tecnología TTX de Doble Tubo: Elimina el riesgo de cavitación y mantiene un rendimiento constante.
  • Regulación de Precisión: Ajustes manuales de compresión y extensión con clics claramente definidos.
  • Ajuste de Altura y Precarga: Permite modificar la geometría de la moto y la carga del muelle fácilmente.
  • Nuevo Pistón y Válvulas: Mejora el «feeling» y la velocidad de respuesta ante irregularidades.
  • Máxima Tracción: Diseñado para mantener el neumático pegado al asfalto en aperturas de gas agresivas.

Producto bajo pedido y configuración específica

Debido a la alta especialización de los productos Öhlins, cada amortiguador se suministra exclusivamente bajo las especificaciones técnicas de marca, modelo y año de tu motocicleta.

  • Precio: Consultar disponibilidad y presupuesto personalizado.

Producto personalizado

Los amortiguadores Öhlins se fabrican a medida según el peso, altura y tiempos del piloto.

1.777,00  Impuestos incluidos

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Descripción

Öhlins TTX GP: Rendimiento de Campeonato del Mundo en tu Moto

El Öhlins TTX GP representa la cima de la evolución de la serie TTX. Es el amortiguador elegido por los pilotos más exigentes porque ofrece algo que otros no pueden: consistencia absoluta. Su diseño de doble tubo permite que el aceite circule de forma continua, evitando las variaciones de presión interna que causan fatiga en la suspensión tras varias vueltas a ritmo de carrera.

Esta versión GP incluye válvulas internas optimizadas y un pistón de baja fricción que permite una respuesta mucho más sensible. El resultado es una moto que no solo tracciona mejor a la salida de las curvas, sino que también se siente mucho más estable en las frenadas más violentas, evitando rebotes no deseados en el tren trasero.

¿Por qué el TTX GP es el mejor amortiguador para circuito?

  1. Independencia de Ajustes: Al separar físicamente los circuitos de compresión y extensión, un ajuste en uno no afecta al otro. Esto simplifica enormemente la puesta a punto de la moto.
  2. Gestión Térmica Superior: Su diseño permite una mejor disipación del calor, lo que significa que el comportamiento de la amortiguación será el mismo en la vuelta 1 que en la vuelta 20.
  3. Facilidad de Uso: Los reguladores están situados en la parte superior del amortiguador (cabezal), facilitando los cambios de setting incluso con la moto en el caballete de paddock.
  4. Calidad de Componentes: Fabricado con aleaciones de aluminio de grado aeronáutico, ofreciendo una ligereza y una rigidez estructural líderes en el mercado.

Especificaciones Técnicas

Característica Detalle
Tecnología TTX Doble Tubo (Twin Tube)
Pistón 36 mm de alta eficiencia
Ajustes Compresión, Extensión, Precarga y Longitud (Altura)
Vástago 14 mm con tratamiento de baja fricción
Uso Recomendado Competición / Track-Days de alto nivel

Configuración a Medida por Motor Extremo

Para que un amortiguador de este nivel funcione, debe estar configurado para ti. En Motor Extremo, personalizamos cada unidad antes del envío:

  • Elección del Muelle: Instalamos el muelle Öhlins con el ratio exacto para tu peso.

  • Ajuste Base: Te enviamos el amortiguador con un setting inicial basado en nuestro conocimiento en los circuitos de España y Portugal.