Descripción
Escape MIVV SUONO: Potencia y Diseño para Suzuki GSX-R 600 / 750
Las Suzuki GSX-R 600 y 750 (2011-2017) son motos conocidas por su chasis equilibrado y motores explosivos. El MIVV SUONO ha sido diseñado para respetar ese equilibrio, aportando una mejora estética y de rendimiento que se nota desde el primer kilómetro. Al reducir el peso en el lateral derecho, la moto se vuelve más reactiva y fácil de meter en curva.
El modelo SUONO destaca por el uso intensivo de la fibra de carbono en las copas, lo que actúa como un excelente aislante térmico y le otorga un aspecto «Factory» que encaja a la perfección con el basculante y las líneas de la GSX-R.
¿Por qué el MIVV SUONO es el escape más vendido para la GSX-R?
- Versatilidad de Rendimiento: Mejora la entrega de par en medios, haciendo que la conducción en carretera sea más fluida y las salidas de curva en circuito más contundentes.
- Materiales de Alta Gama: Cuerpo central disponible en Black Steel (acero negro satinado) o Inoxidable, siempre acompañado de terminales en carbono de alta densidad.
- Acústica Estudiada: El SUONO es famoso por su capacidad de filtrar las frecuencias agudas, dejando un sonido ronco y potente que es música para los oídos del piloto.
- Ajuste Milimétrico: MIVV fabrica este escape específicamente para el chasis L1-L7, asegurando que no interfiera con el calzado del piloto ni con los componentes de la moto.
Especificaciones Técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Compatibilidad | Suzuki GSX-R 600 / 750 (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017) |
| Material del Cuerpo | Acero Inoxidable / Black Steel |
| Material de las Copas | Fibra de Carbono de alta resistencia |
| Tipo de Montaje | Slip-On (Intercambiable con el original) |
| Uso Sugerido | Deportivo / Carretera / Circuito |
| Ahorro de Peso | Reducción de más del 40% vs. escape original |
Instalación y Consejos
El MIVV SUONO es un sistema Plug & Play. El kit incluye todo lo necesario para el montaje: abrazadera de carbono, tubo de unión y tornillería. Dado que las GSX-R de estos años gestionan muy bien los cambios de escape, no es estrictamente necesario remapear la centralita, aunque un filtro de aire de alto flujo potenciará el efecto del escape.
