Descripción
Escape Arrow Pro-Race Nichrom: Rendimiento de Competición para Yamaha YZF R6
La Yamaha YZF R6 (2017-2024) es una moto diseñada para el circuito, y el Arrow Pro-Race Titanio ha sido desarrollado bajo esa misma premisa. Este silencioso cónico prescinde de elementos innecesarios para centrarse en lo que realmente importa: la optimización del flujo de gases y la reducción de peso.
Fabricado en Nichrom (una aleación de acero inoxidable con acabado satinado), este escape ofrece una resistencia térmica superior y un acabado visual impecable que se mantiene inalterable con el paso de los kilómetros y las sesiones de pista más exigentes.
¿Por qué elegir el Pro-Race Nichrom para tu R6?
- Reducción de Peso Estratégica: Al eliminar el voluminoso silencioso de serie, se mejora la agilidad de la R6 en los cambios de dirección rápidos y se optimiza el centro de masas.
- Estética de Moto2: Su forma cónica y sus soldaduras TIG realizadas a mano le dan a tu Yamaha un aspecto «Factory» que solo los componentes de alta gama pueden ofrecer.
- Flujo de Gases sin Restricciones: El diseño interno de Arrow permite que el motor de la R6 suba de vueltas con mayor alegría, eliminando las restricciones de la unidad original.
- Durabilidad Garantizada: El Nichrom es extremadamente resistente a la corrosión y a las vibraciones de alta frecuencia típicas de los motores que giran por encima de las 14.000 rpm.
Especificaciones Técnicas
| Característica | Detalle |
| Compatibilidad | Yamaha YZF R6 (2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024) |
| Material del Cuerpo | Nichrom (Acero Inoxidable especial con acabado satinado) |
| Material del Terminal | Acero Inoxidable |
| Tipo de Montaje | Slip-On (Intercambiable con el original) |
| Uso Recomendado | Deportivo / Competición |
Instalación y Recomendaciones
El Arrow Pro-Race se instala de forma directa sobre el colector original. Para los modelos R6 a partir de 2017 (Euro 4 y Euro 5), se recomienda encarecidamente revisar la gestión electrónica o instalar un anulador de servo si se busca el máximo rendimiento, ya que el cambio de flujo de gases afecta a la lectura de los sensores originales.
