Descripción
Sistema Completo Arrow Works Full Titanio: Dominio Absoluto para Ducati Panigale V4
El sistema Arrow Works Full Titanio no es solo un accesorio, es una transformación radical para tu Ducati Panigale V4 (modelos 2018 a 2024). Diseñado para los pilotos más exigentes y equipos de competición, este sistema completo elimina las restricciones de las normativas de calle para permitir que el motor V4 a 90° respire con total libertad.
Cada sección de los colectores ha sido curvada y soldada mediante tecnología TIG en atmósfera controlada, asegurando superficies internas lisas que minimizan las turbulencias y maximizan la velocidad de salida de los gases.
¿Por qué el sistema Full Titanio es esencial para la Panigale V4?
- Gestión térmica superior: La Panigale V4 es conocida por generar altas temperaturas. El titanio disipa el calor de forma mucho más eficiente que el acero, protegiendo los componentes internos y mejorando el confort del piloto en pista.
- Reducción de peso masiva: Al sustituir el pesado sistema catalítico original por titanio ultraligero, se reduce drásticamente el peso total de la moto, mejorando la agilidad en el paso por curva y la frenada.
- Sonido MotoGP: Prepárate para una experiencia acústica inigualable. El sistema Works potencia el rugido del calado Twin Pulse, ofreciendo un sonido profundo, agresivo y puramente de carreras.
- Estética Works: Los silenciosos cónicos con terminaciones en fibra de carbono mate aportan ese look «Factory» que solo los componentes de más alta gama pueden ofrecer.
Especificaciones Técnicas
| Característica | Detalle |
| Compatibilidad | Ducati Panigale V4 / V4S / V4R (2018 – 2024) |
| Material Colectores | Titanio de alta pureza |
| Material Silencioso | Titanio con copa de Carbono |
| Tipo de Sistema | Línea Completa (Full System) |
| Ahorro de Peso | Reducción de peso crítica vs. sistema OEM |
| Incremento de Potencia | Optimización de CV y Par Motor en altos |
Nota de Instalación y Rendimiento
Este sistema elimina el catalizador original. Para garantizar la integridad del motor y obtener las cifras de potencia prometidas, es obligatorio el uso de un mapa de motor específico (ECU Re-map). Esto ajustará los parámetros de inyección al nuevo flujo de aire, evitando sobrecalentamientos y optimizando la respuesta del acelerador electrónico.
