Descripción
Máximo agarre para mejorar el tiempo por vuelta
El uso de la tecnología bi-compuesto (2CT +) para el neumático trasero, y la tecnología bi-compuesto (2CT) para el neumático delantero, proporcionan el máximo agarre en circuito, estabilidad en línea recta y un buena sujección en las tumbadas en curvas.
Prestaciones desde la primera vuelta
Rápida puesta en temperatura gracias al compuesto sintético (SCT), que no requiere la necesidad del uso de calentadores.
Prestaciones diseñadas para durar
Prestaciones constantes, en una sola vuelta o en largos recorridos, debido al compuesto con negro de carbono presente en la banda de rodamiento.
Presión recomendada para uso en circuito
Presión mínima recomendada en frío
DELANTERO 2,1 bar (30,5 psi)
TRASERO 1,5 bar (22 psi)
Presión mínima recomendada en caliente
DELANTERO 2,4 bar (34,8 psi)
TRASERO 1,7 bar (24,65 psi)